Geogitter aus Polyester löst das Problem von Straßenrissen in Berggebieten

Das Erscheinungsbild des Polyester-Geogitters ist eine quadratische Lochstruktur mit hochdichten Maschen. Die Längs- und Querrippen können starke Zugeigenschaften bereitstellen und haben gleichzeitig eine ausreichende Elastizität, um als Steinpackungsmaterial verwendet zu werden, ohne zu reißen oder zu brechen. Die Verwendung von Polyester-Geogittern zur Verstärkung des Straßenbetts von Bergstraßen kann die Haltbarkeit und Steifigkeit des Straßenbetts effektiv verbessern und Ermüdungsrisse auf der Straßenoberfläche reduzieren. Da Bergstraßen anfälliger für Beschädigungen sind, insbesondere die großen Temperaturunterschiede zwischen Tag und Nacht in diesem Bereich, kommt es leicht zu hoher Temperaturausdehnung, Kaltschrumpfung und Rissbildung, insbesondere der Beschädigung von Pflanzenwurzeln, was zu unebenen Straßen führt.

Der Grund, warum Polyester-Geogitter eine stabile Rissbeständigkeit aufweisen, liegt hauptsächlich an den stabilen physikalischen Eigenschaften seiner Rohstoffe und den Dehnungseigenschaften des Verbundfahrbahnbetts. Die resultierende Polyesterfaser ist eine synthetische Polyesterfaser, die durch Polykondensation von organischer zweibasiger Säure und Diol gebildet wird, genannt PET-Faser, die eine Polymerverbindung ist. Das Material kann der Beschädigung des Wurzelsystems des großen Baums am Straßenbett und der Straßenoberfläche effektiv widerstehen, ähnlich dem ungleichmäßigen Phänomen, das durch das Wurzelsystem des großen Baums auf dem Bürgersteig verursacht wird, und kann das durch die verursachte ungleichmäßige Phänomen erheblich reduzieren Wurzelsystem des großen Baumes. Das Wurzelsystem des großen Baumes. Durch den Einsatz von Pflaster-Faserrosten kann zwischen Tragschicht und Fahrbahn schnell eine steife Netzstruktur gebildet werden, wodurch insbesondere auf Bergstraßen Risse vermieden werden.

Tatsächlich nimmt die Gesamtleistung von Polyester-Geogitter einen großen Vorteil im Bergstraßenbau ein.